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据期货日报记者了解，与郑商所已上市期权相比，动力煤期权合约具有三方面较为明显的个性化设计：一是动力煤期权较小变动价位数值较小(0.1元吨)，二是动力煤期权活跃月份期权合约挂出标准与化工品种PTA、甲醇期权保持致，三是针对性设置动力煤期权行权价格间距。

动力煤期权是我国能源化工领域重要期权工具，其上市后将在促进我国煤炭和电力行业健康发展方面发挥积极作用。此前，郑商所通过电话、邮件及座谈等多种形式的市场调研活动，对动力煤期权适用的业务规则及施细则进行了理，认为郑商所期权规则制度具有通用性，能够满足动力煤期权上市需要。

大商所相关负责人表示，自2007年起，线型低密度聚乙烯、聚氯乙烯、聚烯期货先后上市，市场运行平稳有序，功能有效发挥。相关化工品种期权上市后将与期货市场形成合力，有效提升化工产业链的风险管理水平。

期权合约研发方面，大商所结合期现货市场情况和期货市场积累多年的经验数据，借鉴囯际市场惯例，已先后推出豆粕、玉米、铁矿石和液化石油气期权，形成了一整套成熟、完善的合约规则研究和设计经验。从此次发布的期权合约规则征求意见稿看，上述3个期权合约与大商所已上市期权合约设计思路致，适用于同一套规则体系，同时对行权价格间距、较小变动价位等进行了有针对性的设计。

具体来看，大商所3个期权品种沿用分段的行权价格间距设计思路，期货价格位于5000至10000元吨之间时，行权价格间距为100元/吨，区间以下和以上分别取50元吨和200元吨。行权价格覆盖标的期货合约1.5倍涨跌停板幅度对应的范围，便于满易者对平值、实值、虚值期权的唫需求。3个期权均为美式期权，行权灵活便利，可以降低期权集中到期对标的市场运行的影响，是国际市场商品期货期权的主流行权方式。

郑商所、大商所相关负责人均表示，在期权合约研发过程中，充分听取了市场意见，与业内*、产业企业投资机构、期货公司及其风脸管理公司以及其他市场参与者进行了深入探讨。